Werf Aarschot - Virtueel

Vernieuwing van 2 wissels en 6 keer 300m spoor met 8 totale lijnonderbrekingen (tlo), waarvan 1 lange totale lijnonderbreking van 9 dagen: Spoor en wissels uitbreken, uitgraven ballast/grond, aanleg nieuwe onderlaag, aanleg nieuw ballastbed, nivelleren ballast, wissel leggen met tracklayer, nieuwe dwarsliggers plaatsen, nieuwe rails plaatsen, kleine materialen bevestigen, alles vastzetten, ballast aanvullen, lassen, stressen (alles terug los / rails in temperatuur / terug vastmaken), onderstoppen. Stressen is de spanningsregeling van de rails zodat deze bestand zijn tegen weersveranderingen: losrijden, pandrols (haken) losmaken, rails op rolletjes zetten, doorslijpen, hameren rails (verdelen van de spanning in de rails), stressers (hydraulische pompen) erop zetten, dichtlassen, dan zijn de rails op temperatuur geregeld en kunnen deze tegen weersveranderingen. De passage van onze grote Onderstopmachine zorgt ervoor dat de treinsporen op de juiste hellingsgraad en dichtheid vastliggen zodat het treinverkeer er nadien veilig over te kunnen laten rijden.